Die motorbedryf het jaar na jaar ontwikkel om ons die beste te gee in elk van die stelsels wat 'n motor het.Remme is geen uitsondering nie, in ons dae word hoofsaaklik twee tipes gebruik, skyf en drom, hul funksie is dieselfde, maar doeltreffendheid kan verskil volgens die situasie wat hulle in die gesig staar of die motor waarin hulle is.
Dromremme is 'n ouer stelsel as wat in teorie reeds die grens van sy evolusie bereik het.Die funksie daarvan bestaan uit 'n drom of silinder wat op dieselfde tyd as die as draai, binne-in is daar 'n paar ballasts of skoene wat wanneer die rem gedruk word, teen die interne deel van die drom gedruk word, wat wrywing en weerstand skep, so Beide rem die motor vordering.
Hierdie stelsel word al dekades lank gebruik en was selfs in renmotors en vier wiele.Terwyl die voordele daarvan die lae koste van produksie en isolasie is wat eksterne elemente het wanneer dit prakties gesluit is, is die groot nadeel die gebrek aan ventilasie.
As gevolg van die gebrek aan ventilasie, produseer hulle meer hitte en as hulle voortdurend benodig word, is hulle geneig om moeg te word en veroorsaak verlies aan remvermoë, wat rem verleng.In meer ekstreme gevalle onder konstante straf soos kringbestuur, byvoorbeeld, kan hulle die risiko loop om te breuk.
Behalwe as die ballasts verslyt, is dit nodig om hulle aan te pas sodat hulle nie krag verloor nie en die balans met die voorremme handhaaf.Tans verskyn hierdie tipe remme net op die agteras van verskeie relatief toeganklike motors, die rede is net dit, wat goedkoper is om te bou, in stand te hou en te herstel.
Hulle is geneig om hulself meestal in klein segmentmotors te bevind, dit wil sê kompak, subkompakte en stedelik, van tyd tot tyd in een of ander ligte bakkie.Dit gebeur aangesien hierdie voertuie nie so swaar is nie en nie ontwerp is om aan te bied of gebruik te word in die bestuur van die eiser nie, aangesien dit dié van 'n sportiewe of groot toerisme sou wees.As jy ry sonder om spoedgrense te oorskry en jy is glad in rem, hoewel jy uiters lang ritte maak, sal jy geen risiko hê om hulle moeg te maak nie.
Postyd: 20 Nov 2021