Wat is keramiese remblokkies?

As jy in die mark is vir nuweremskoene, jy wonder dalk wat die verskil is tussen keramiek en metaal.Keramiek remblokkiesis gemaak van klei en porselein en is oor die algemeen duurder as metaals.Hulle is ook stiller en hou langer as gesinterde of organiese remskoene.Hou aan lees om uit te vind hoekom jy keramiek bo metaal moet kies!Hierdie artikel sal jou al die feite gee!Sodra jy dit in jou hande het, sal jy wonder hoekom jy moet opgradeer!

Keramiek remblokkies is gemaak van klei en porselein

Ten spyte van hul prys, is keramiekremblokke duursaamder as konvensionele metaals.Keramiekblokkies gebruik klei binne die verbinding om 'n hoë wrywingskoëffisiënt te verskaf.Hulle bevat ook 'n klein hoeveelheid koper.Terwyl organiese kussings sag is en nie aanbeveel word vir algemene gebruik nie, is metaalblokkies hard op die skyf en skep meer stof en geraas.Keramiek-remskoene is uiters duur en word deur baie motorvervaardigers as katastrofies duur beskou.Of jy 'n organiese of metaal een moet kies, hang af van jou spesifieke behoeftes.

Alhoewel keramiek remskoene duurder is as tradisionele metaal ofsemi-metaal remblokkies, daar is 'n paar beperkings wat jy moet weet oor hierdie materiaal.Dit absorbeer nie hitte so goed soos ander materiale nie, en gevolglik is dit nie so effektief vir hoëspoedry nie.Verder kan die hitte wat gegenereer word tydens rem ander remkomponente beskadig.Om hierdie rede word keramiekremskoene nie aanbeveel vir hoë-energie voertuie, soos vragmotors nie.

Hulle is duurder as metaal remblokke

Daar is twee hooftipes remskoene: metaal en keramiek.Metaal remblokkies bevat metaal, en keramiek remblokke is gemaak van keramiek.Keramiek is baie digter en kan hoë temperature en druk weerstaan.Keramiek-remskoene bevat ook koper, wat help met hitte-oordrag en verhoog die stopkrag.Terwyl keramiek remblokkies meer kos as metaalblokkies, is dit meer effektief om remslytasie te voorkom en produseer die minste hoeveelheid stof.

Semi-metaal remblokkies is saamgestel uit metaal, gewoonlik koper, yster, staal, grafiet, of 'n mengsel van hierdie materiale.Hulle is meer duursaam as keramiekblokkies en word dikwels in swaarder voertuie gebruik.Hulle is egter raserig en kan gereelde slytasie op rotors veroorsaak.Ongeag die tipe remblok wat jy kies, oorweeg die voordele wat elkeen bied.Jy kan dalk een vind wat die beste vir jou motor werk.

Hulle is stiller as organiese remblokke

As jy belangstel om nuwe remskoene te koop, is keramiek dié die beste manier om te gaan.Keramiekmateriaal is digter en duursamer as organiese materiaal.Hulle het ook fyn kopervesels wat daarin ingebed is, wat wrywing en hittegeleiding verbeter.Keramiekblokkies is ook stiller as organiese pads, wat vir jou belangrik kan wees as jy op ’n pad ry wat raserig is of koue temperature het.Hierdie materiaal is ook meer bestand teen slytasie en is beter vir jou voertuig se remverrigting oor 'n groter temperatuurreeks.

Keramiek remblokkies is ook minder raserig as organiese remme en hou langer.Hulle benodig egter meer tyd om op te warm.Dit maak hulle ideaal vir tydrenmotors, waar hulle uiters stil is.Keramiekremme is steeds 'n bietjie duur, maar hulle is die geld werd as jy op soek is na voortreflike werkverrigting.Afgesien daarvan, produseer keramiekremblokke ook nie swart remstof soos organiese blokke nie, wat hulle doeltreffender maak vir motors wat in uiterste wedrenne of tydrenne gebruik word.

Hulle is duursamer as gesinterde remskoene

Terwyl beide metaal- en organiese remblokke uitstekende remverrigting kan bied, bied keramiekremblokke meer duursaamheid.Hierdie materiale is die mees geskikte vir swaardiensvoertuie of prestasiemotors waar aansienlike remkragte vereis word.Terwyl keramiekremskoene duurder is as gesinterde, is hulle ook beter geskik vir uiterste remtoestande.Hierdie artikel sal die voordele en nadele van elke tipe ondersoek.Hierdie artikel sal jou ook 'n oorsig gee van die verskille tussen keramiek en semi-metaal remskoene.

Keramiek remblokkies bied baie voordele bo gesinterde remme, insluitend verhoogde lang lewe.Benewens meer weerstand teen slytasie, bied keramiekkussings ook verbeterde hitte-afvoer.Hulle het ook 'n hoër termiese geleidingsvermoë as gesinterde remskoene.Hierdie kenmerk maak hulle egter duurder as gesinterde remskoene, wat ideaal is vir swaardiensvragmotors en werkverrigtingvoertuie.Keramiek-remskoene is egter 'n goeie keuse vir die meeste motorfietseienaars, en is baie beter as hul gesinterde eweknieë.