Spaar 'n gedagte vir jou motor se remblokke
Bestuurders gee selde veel dink aan hul motor se remstelsel.Tog is dit een van die belangrikste veiligheidskenmerke van enige motor.
Of vertraag in stop-weg-pendelverkeer of om remme tot hul maksimum potensiaal te gebruik, wanneer jy op 'n baandag ry, wie aanvaar dit nie as vanselfsprekend nie?
Dit is eers wanneer die plaaslike motorwerktuigkundige aanraai dat onderdele vervang moet word, of erger nog, 'n rooi waarskuwingsliggie op die paneelbord brand, dat ons sal stop en die remstelsel besin.En dit is ook wanneer die koste om onderdele te laat vervang, soos die remblokkies, skerp in die fokus kom.
Die verandering van remblokke is egter 'n relatief eenvoudige taak wat enigiemand met 'n beskeie vermoë vir DIY veilig behoort te kan bereik.En as jy reeds die meeste van die basiese gereedskap besit wat nodig is om die werk uit te voer, sal dit jou 'n paar bob in motorhuiskoste bespaar en ook 'n gloeiende gevoel van bevrediging gee.Hier verduidelik die kenners van Haynes hoe om dit te doen.
Hoe remblokkies werk
Remblokke is ontwerp om saam met 'n motor se remskywe, of rotors, te werk om dit te vertraag.Hulle word in remklauwen geïnstalleer en word deur suiers teen die skywe gedruk, wat op hul beurt beweeg word deur remvloeistof wat deur 'n hoofsilinder onder druk geplaas word.
Wanneer 'n bestuurder die rempedaal druk, druk die hoofsilinder die vloeistof saam wat op sy beurt die suiers beweeg om die kussings teen die skywe te verlig.
Sommige motors het remblokslytasie-aanwysers, wat 'n lig op die paneelbord verlig wanneer die blokke tot 'n vasgestelde limiet verslyt het.Die meeste kussings doen dit egter nie, so die enigste manier om te sê hoe verslete 'n kussing is, is om die vlak van vloeistof in die remvloeistofreservoir te ondersoek (wat daal soos die pad dra) of om die wiel af te haal en die materiaal wat oorbly te inspekteer op die pad.
Hoekom jy jou motor se remblokke moet verander
Remblokke is kritieke komponente vir die veilige werking van jou motor, en moet korrek onderhou word om 'n moontlike ramp te vermy.As die kussings heeltemal verslyt, sal jy nie net die skywe beskadig nie, wat duur is om te vervang, maar kan dalk nie die motor betyds stop en 'n ongeluk veroorsaak nie.
Elke wiel het ten minste twee kussings en dit is belangrik om die kussings op albei voorwiele gelyktydig te verander, om 'n egalige remkrag oor die paar wiele te verseker.
Terselfdertyd moet jy die toestand van die skyfies ondersoek en kyk vir tekens van slytasie, of ernstiger kerf of korrosie, en laat vervang indien nodig.
Wanneer om jou remblokkies te verander
Dit is belangrik dat jou voorste remblokke ondersoek word wanneer die motor gediens word en vervang word wanneer nodig.Moderne motors benodig gewoonlik 'n jaarlikse inspeksie, of 18 maande vir langer diensintervalle.
As jy onaangename gegil hoor wanneer jy die remme gebruik, is alles dalk nie goed met die pads nie.Dit word heel waarskynlik veroorsaak deur 'n klein metaalplaatstuk wat ontwerp is om kontak te maak met die remskyf wanneer die remblokkie die einde van sy lewensduur bereik, wat die bestuurder waarsku dat dit tyd is om die remblokkies te vervang.
Net so, as die motor merkbaar aan die een kant van die pad trek, wanneer in 'n reguit lyn gerem word op 'n plat, gelyk padoppervlak sonder ombuiging, kan alles dalk nie goed wees met die remme nie.
Remblokke kan ook 'n sensor hê wat 'n paneelbordwaarskuwingslig aktiveer wanneer die pad verslete is, maar nie alle modelle het dit nie.Maak dus die enjinkap oop en inspekteer die vlak van die remvloeistof in die reservoir.Dit val soos die pads dra, so kan 'n nuttige aanduiding wees van wanneer pads vervang moet word.
Postyd: Nov-01-2021