Of dit nou 'n nuwe motor is, of 'n voertuig wat al vir tienduisende of selfs honderdduisende kilometers gery is, die probleem van remgeraas kan enige tyd voorkom, veral die skerp "piep" geluid is die ondraaglikste.En dikwels na die inspeksie, is gesê dat dit nie 'n fout is nie, die geraas sal geleidelik verdwyn met die gebruik van addisionele herstelwerk.
Inderdaad, remgeraas is nie altyd 'n fout nie, maar kan ook beïnvloed word deur die gebruik van die omgewing, gewoontes en die kwaliteit van die remblokke self, en beïnvloed nie die werkverrigting van rem nie;die geraas kan natuurlik ook beteken dat die remblokke naby die slytasiegrens is.So hoe presies ontstaan die remgeraas, en hoe om dit op te los?
Redes vir geraas
1. Die remskyfblok se inbreekperiode sal 'n vreemde geluid produseer.
Of dit nou 'n nuwe motor is of net die remblokkies of remskywe vervang het, aangesien die verlies van onderdele deur wrywing en remkrag, die wrywingoppervlak tussen hulle nog nie 'n volledige pas bereik het nie, so in die rem sal 'n sekere remgeraas produseer .Nuwe motors of nuwe skyfies wat pas vervang is, moet vir 'n tydperk ingebreek word om 'n goeie passing te verkry.Terselfdertyd moet daarop gelet word dat die remskyfies en -blokkies tydens die inbreekperiode, benewens die moontlike geraas, die remkraguitset ook relatief laag sal wees, dus moet u ekstra aandag gee aan bestuursveiligheid en handhaaf 'n veilige afstand van die motor voor om te verhoed dat langer remafstand ongelukke van agter veroorsaak.
Vir die remskywe moet ons net normale gebruik handhaaf, die geraas sal geleidelik verdwyn soos die remskywe verslyt, en die remkrag sal ook verbeter word, en dit is nie nodig om dit afsonderlik te hanteer nie.Jy moet egter probeer om sterk rem te vermy, anders sal dit die slytasie van die remskywe verskerp en hul latere dienslewe beïnvloed.
2. Die teenwoordigheid van harde metaalkolle op die remblokkies sal 'n vreemde geluid produseer.
Met die implementering van toepaslike omgewingsregulasies is remskoene wat van asbes gemaak is basies uitgeskakel, en die meeste van die oorspronklike remskoene wat saam met die motor gestuur word, is gemaak van semi-metaal of minder metaalagtige materiale.As gevolg van die metaalmateriaalsamestelling van hierdie tipe remskoene en die invloed van vaartuigbeheer, kan daar 'n paar metaaldeeltjies van hoër hardheid in die remskoene wees, en wanneer hierdie harde metaaldeeltjies met die remskyf vryf, die algemene uiters skerp rem geraas sal verskyn.
Die metaaldeeltjies in die remblokkies beïnvloed oor die algemeen nie die remverrigting nie, maar die hoër hardheid in vergelyking met die normale wrywingsmateriaal sal 'n sirkel duike op die remskywe uitkerf, wat die slytasie van die remskywe vererger.Aangesien dit nie die remverrigting beïnvloed nie, kan jy ook kies om dit nie te behandel nie.Met die geleidelike verlies van remblokkies sal die metaaldeeltjies geleidelik saam afgevryf word.As die geraasvlak egter te hoog is, of as die remskywe erg gekrap is, kan jy na 'n dienspunt gaan en die harde kolle op die oppervlak van die remblokkies met 'n skeermeslem verwyder.As daar egter nog ander metaaldeeltjies in die remblokkies is, kan die remgeraas weer voorkom in toekomstige gebruik, dus kan jy hoër kwaliteit remblokkies kies vir vervanging en opgradering.
3. Erge remblok slytasie, die alarm pad sal 'n skerp geraas vra vervanging.
Remblokke as 'n hele voertuig op die slytasie komponente, verskillende eienaars van die frekwensie van gebruik en gebruik gewoontes, is remblok vervanging is nie soos die olie filter so eenvoudig soos die aantal myl vervanging voor te stel.Daarom het voertuigremstelsels hul eie stel alarmstelsels om eienaars te waarsku om die remblokke te vervang.Onder verskeie algemene alarmmetodes gee die alarmblok-waarskuwingsmetode 'n skerp geluid (alarmtoon) uit wanneer die remblokkies verslete is.
Wanneer die remblokke tot 'n voorafbepaalde dikte gedra word, sal die dikte-waarskuwingyster wat in die remskoene geïntegreer is, teen die remskyf vryf terwyl daar gerem word, en sodoende 'n skerp metaalvryfgeluid voortbring wat die bestuurder aanspoor om die remskoene met nuwes te vervang.Wanneer die alarmblokkies alarm maak, moet die remblokke betyds vervang word, anders sal die metaalalarmblokkies 'n dodelike duik in die remskyf kerf, wat lei tot die skraap van die remskyf, en terselfdertyd sly die remblokke tot die limiet kan lei tot remonderbreking, wat ernstige verkeersongelukke veroorsaak.
4. Erge slytasie van remskywe kan ook vreemde geluide veroorsaak.
Remskywe en remblokke is ook slytasie dele, maar die slytasie van remskyfies is baie stadiger as remblokke, en oor die algemeen sal die 4S winkel aanbeveel dat die eienaar die remskywe elke twee keer met die remblokkies vervang.As die remskyf erg verslete is, sal die buitenste rand van die remskyf en die remblok 'n sirkel van bulte word relatief tot die wrywingsoppervlak, en as die remblok teen die bulte op die buitenste rand van die remskyf vryf, 'n vreemde geraas kan voorkom.
5. Vreemde stowwe tussen remblok en skyf.
’n Vreemde liggaam tussen die remblok en die remskyf is een van die meer algemene oorsake van remgeraas.Sand of klein klippies kan inkom tydens ry en die rem sal suis, wat nogal hard is, gewoonlik na 'n tydperk is die sand en klippe weg.
6. Remblokkie installasie probleem.
Nadat die remblokkies geïnstalleer is, moet jy die kaliper aanpas.Remblokke en kalipersamestelling is te styf, remskoene wat agtertoe geïnstalleer is en ander monteerprobleme sal remgeraas veroorsaak, probeer om die remblokke weer te installeer, of smeer ghries of spesiale smeermiddel aan die remskoene en remkaliperverbinding om op te los.
7. Slegte terugkeer van die remverspreiderpomp.
Die remgeleidingspen is verroes of die smeermiddel is vuil, wat sal veroorsaak dat die remverspreiderpomp na 'n slegte posisie terugkeer en 'n vreemde geluid maak, die behandeling is om die gidspen skoon te maak, dit met fyn skuurpapier te poets en nuwe smeermiddel aan te smeer. , as hierdie operasie steeds nie opgelos kan word nie, kan dit ook die probleem van die remverspreiderpomp wees, wat vervang moet word, maar hierdie mislukking is relatief skaars.
8. Omgekeerde remme maak soms 'n vreemde geluid.
Sommige eienaars vind dat die remme 'n vreemde geluid maak wanneer hulle agteruit ry, dit is omdat die gewone wrywing tussen die remskyf en remblokke voorkom wanneer die remme vorentoe aangedraai word, wat 'n vaste patroon vorm, en wanneer die patroonwrywing verander wanneer jy agteruit ry, sal dit maak 'n kermgeluid, wat ook 'n normale situasie is.As die geraas groter is, moet jy dalk 'n omvattende inspeksie en herstelwerk doen.
Beoordeel die situasie volgens die klank.
Om die geraas wat deur die verhoogde rand van die remskyf veroorsaak word, op te los, kan jy aan die een kant na die onderhoudsnetwerk gaan om die rand van die remblok te poets om die verhoogde rand van die remskyf te vermy om wrywing te voorkom;aan die ander kant kan jy ook kies om die remskyf te vervang.As die diensstasie 'n remskyf "skyf" diens het, kan jy ook die remskyf op die skyfmasjien sit om die oppervlak weer gelyk te maak, maar dit sal 'n paar millimeter van die oppervlak van die remskyf afsny, wat die diens verminder lewensduur van die remskyf.
As jy 'n motoreienaar is, moet jy meer sensitief vir die klank wees.Die geraas wanneer jy die remme trap, word rofweg in die volgende vier verskillende klanksituasies verdeel.
1, Skerp en harde klank wanneer jy op die remme trap
Nuwe remblokke: nuwe motors het ’n skerp, harde klank wanneer jy remme trap, en baie eienaars dink daar moet ’n probleem met die kwaliteit van die voertuig wees.Trouens, die nuwe remblokke en remskywe het 'n inbreekproses nodig, wanneer die remme trap, toevallig na die remblokke se harde plek (remblokmateriaal as gevolg van) maal, sal hierdie soort geraas uitreik, wat heeltemal normaal is .Nadat die remblokke vir etlike tienduisende kilometers gebruik is: as hierdie skerp en harde geluid gemaak word, is dit gewoonlik omdat die dikte van die remblokke op die punt is om sy limiet te bereik, en die gevolglike "alarm" klank word uitgereik. .Remblokke wat vir 'n tydperk gebruik word, maar binne die lewensduur: Dit is meestal as gevolg van die teenwoordigheid van vreemde voorwerpe in die remme.
2、 Gedempte klank wanneer die rem gedruk word
Dit is meestal te wyte aan remkaliperfout, soos verslete aktiewe penne en losgemaakte vere, wat daartoe sal lei dat remkalipers nie behoorlik werk nie.
3、 'n Syagtige geluid wanneer jy die remme aanslaan
Dit is moeilik om die spesifieke fout van hierdie klank te bepaal, oor die algemeen kan die remklauw, remskyf, remblokfout hierdie klank produseer.As die klank aanhoudend is, kyk eers of daar 'n sleeprem is.'n Slegte kaliperterugstelling sal veroorsaak dat die skyf en pads vir 'n lang tyd vryf, wat 'n vreemde geluid onder sekere omstandighede sal veroorsaak.As die nuwe pads net geïnstalleer is, kan die geraas veroorsaak word deur die teenstrydige grootte van die nuwe pads en die wrywingblok.
4、 Nadat jy vir 'n tydperk gery het, is daar 'n geklettergeluid wanneer die remme aangedraai word.
Hierdie soort geraas word gewoonlik veroorsaak deur die los aanhegting op die remblok.
Hoe om algemene remblokgeraas te hanteer?
1, trap op die remme om 'n harde geluid te maak, benewens die nuwe pad-inbraak, moet jy die eerste keer die remblokke nagaan om te sien of hulle opgebruik is of daar geen vreemde voorwerpe is nie, as die remblokke is opgebruik moet onmiddellik vervang word, en vreemde voorwerpe moet van die remblokkies afgehaal word om die vreemde voorwerpe uit te haal en dan geïnstalleer te word.
2, trap op die remme om 'n gedempte geluid te maak, kan jy kyk of die remkalipers die aktiewe penne verslete het, veerblokkies af, ens. Indien gevind moet onmiddellik vervang word.
3、Wanneer die remme 'n syagtige geluid maak, word dit aanbeveel om te kyk of daar enige probleem is met die remklauw, remskyf en remblokwrywing.
4、Wanneer die remme 'n gekletter geluid maak, moet jy kyk of die remblokke los is.Die beste manier is om die remblokkies weer af te dwing of te vervang met nuwes.
Natuurlik, afhangend van die motor, is die situasie anders.Jy kan kies om die herstelperseel vir inspeksie te betree, die oorsaak van die remgerammel te vind en die toepaslike herstelmetode te kies om dit volgens die werktuigkundige se advies te hanteer.
Alhoewel ons by Santa Brake hoë kwaliteit remblokke bied, word soms 'n baie lae persentasie remblokke geïnstalleer en het dit geraasprobleme.Deur bogenoemde ontleding en verduideliking kan jy egter sien dat die geraas na remblokkie-installasie nie noodwendig te wyte is aan die kwaliteit van die remblokkies nie, maar kan weens baie ander redes wees.Volgens ons ondervinding en relevante toetsverslae is Santa Brake se remblokprodukte baie goed om die geraasprobleem te beheer, en ons hoop jy sal ons Santa Brake-remblokprodukte meer ondersteun.
Postyd: 25 Desember 2021