Remblokke is een van die mees kritieke veiligheidsdele van 'n motor se remstelsel.Remblokke speel 'n deurslaggewende rol in rem, daarom word gesê dat goeie remskoene die beskermer van mense en motors is.
Die remdrom is toegerus met remskoene, maar wanneer mense remblokke noem, verwys hulle na remblokke en remskoene in die algemeen.
Die term "skyfremskoene" verwys spesifiek na die remskoene wat op skyfremme geïnstalleer is, nie remskywe nie.
Remblokke bestaan uit drie hoofdele: die staalrug (rugplaat), die gom en die wrywingblok.Die mees kritieke deel is die wrywingsblok, dit wil sê die formule van die wrywingsblok.
Die formule van die wrywingsmateriaal bestaan gewoonlik uit 10-20 soorte grondstowwe.Die formule verskil van produk tot produk, en die ontwikkeling van die formule is gebaseer op die spesifieke tegniese parameters van die model.Wrywingmateriaalvervaardigers hou hul formules geheim vir die publiek.
Oorspronklik was asbes die doeltreffendste slytasiemateriaal, maar nadat dit bekend geword het dat asbesvesels skadelik vir die gesondheid is, is hierdie materiaal deur ander vesels vervang.Deesdae moet kwaliteit remskoene nooit asbes bevat nie, en nie net dit nie, hulle moet ook hoë metaal, duur en onsekere werkverrigting vesels en sulfiede sover moontlik vermy.Wrywing materiaal maatskappye 'n langtermyn werk is om voort te gaan om nuwe materiale te ontwikkel om die prestasie van wrywing materiale, omgewingsbeskerming en ekonomiese te verbeter
Wrywingmateriaal is 'n saamgestelde materiaal waarvan die formulering van die basiese samestelling is: kleefmiddel: 5-25%;vuller: 20-80% (insluitend wrywingwysiger);versterkende vesel: 5-60%
Die rol van die bindmiddel is om die komponente van die materiaal saam te bind.Dit het goeie temperatuurweerstand en sterkte.Die kwaliteit van die bindmiddel het 'n groot invloed op die prestasie van die produk.Bindmiddels sluit hoofsaaklik in
thermohardende harse: fenoliese harse, gemodifiseerde fenoliese harse, spesiale hittebestande harse
Rubber: natuurlike rubber sintetiese rubber
Harse en rubbers word saam gebruik.
Wrywingvullers verskaf en stabiliseer wrywingseienskappe en verminder slytasie.
Wrywingvuller: bariumsulfaat, alumina, kaolien, ysteroksied, veldspaat, wollastoniet, ysterpoeier, koper (poeier), aluminiumpoeier ...
Wrywing prestasie wysiger: grafiet, wrywing poeier, rubber poeier, coke poeier
Versterkingsvesels verskaf materiaalsterkte, veral in hoë temperatuur toestande.
Asbesvesels
Nie-asbestvesels: sintetiese vesels, natuurlike vesels, nie-minerale vesels, metaalvesels, glasvesels, koolstofvesels
Wrywing is die weerstand teen beweging tussen die kontakvlakke van twee relatief bewegende voorwerpe.
Die wrywingskrag (F) is eweredig aan die produk van die wrywingskoëffisiënt (μ) en die positiewe druk (N) in die vertikale rigting op die wrywingsoppervlak, wat uitgedruk word deur die fisika-formule: F=μN.Vir die remstelsel is dit die wrywingskoëffisiënt tussen die remblok en die remskyf, en N is die krag wat deur die remklauwsuier op die remblok toegepas word.
Hoe groter die wrywingskoëffisiënt, hoe groter is die wrywingskrag.Die wrywingskoëffisiënt tussen die remblok en die skyf sal egter verander as gevolg van die hoë hitte wat na wrywing gegenereer word, wat beteken dat die wrywingskoëffisiënt verander met die verandering van temperatuur, en elke remblok het 'n ander wrywingskoëffisiënt veranderingskurwe as gevolg van verskillende materiale, so verskillende remblokke het verskillende optimale werktemperature en toepaslike werktemperatuurreekse.
Die belangrikste prestasie-aanwyser van remblokkies is die wrywingskoëffisiënt.Die nasionale standaard remwrywingskoëffisiënt is tussen 0.35 en 0.40.As die wrywingskoëffisiënt laer as 0.35 is, sal die remme die veilige remafstand oorskry of selfs misluk, as die wrywingskoëffisiënt hoër as 0.40 is, sal die remme geneig wees tot skielike vasklem- en omrolongelukke.
Hoe om die goedheid van remblokkies te meet
Veiligheid
- Stabiele wrywingskoëffisiënt
(Normale temperatuur remkrag, termiese doeltreffendheid
Waad doeltreffendheid, hoë spoed werkverrigting)
- Herstelprestasie
Weerstand teen skade en korrosie
Troos
- Pedal gevoel
- Lae geraas/lae skud
- Skoonmaakbaarheid
Langlewendheid
- Lae slytasietempo
- Dratempo by hoë omgewingstemperatuur
Gepas
- Montage grootte
- Wrywing oppervlak plak en toestand
Toebehore en voorkoms
- Krake, blase, delaminering
- Alarmdrade en skokblokkies
- Verpakking
- Hoë kwaliteit remblokkies: hoog genoeg wrywingskoëffisiënt, goeie gemakprestasie, en stabiel in alle aanwysers van temperatuur, spoed en druk
Oor remgeraas
Remgeraas is 'n probleem van die remstelsel en kan verband hou met al die komponente van die remstelsel;niemand het nog uitgevind watter deel van die remproses die lug druk om die remgeluid te maak nie.
- Die geraas kan afkomstig wees van die ongebalanseerde wrywing tussen die remblokkies en remskywe en vibrasie produseer, die klankgolwe van hierdie vibrasie kan deur die bestuurder in die motor geïdentifiseer word.0-50Hz lae frekwensie geraas word nie in die motor waargeneem nie, 500-1500Hz geraas bestuurders sal dit nie as rem geraas beskou nie, maar 1500-15000Hz hoëfrekwensie geraas bestuurders sal dit as rem geraas beskou.Die hoofbepalers van remgeraas sluit remdruk, wrywingsbloktemperatuur, voertuigspoed en weerstoestande in.
- Die wrywingkontak tussen remblokkies en remskywe is puntkontak, in die wrywingsproses is elke kontakpunt van wrywing nie aaneenlopend nie, maar afwisselend tussen punte, maak hierdie afwisseling die wrywingsproses gepaard met 'n klein vibrasie, indien die remstelsel kan absorbeer die vibrasie effektief, dit sal nie remgeraas veroorsaak nie;inteendeel, as die remstelsel die vibrasie, of selfs resonansie effektief sal versterk, kan dit Inteendeel, as die remstelsel die vibrasie effektief versterk, of selfs resonansie produseer, kan dit remgeraas produseer.
- Die voorkoms van remgeraas is ewekansig, en die huidige oplossing is óf om die remstelsel weer aan te pas óf om die struktuur van die betrokke komponente stelselmatig te verander, insluitend natuurlik die struktuur van die remblokke.
- Daar is baie soorte geraas tydens rem, wat onderskei kan word deur: geraas word gegenereer op die oomblik van rem;geraas gaan gepaard met die hele proses van rem;geraas word gegenereer wanneer die rem losgelaat word.
Santa Brake, as 'n professionele remblokkie-vervaardigingsfabriek in China, kan kliënte voorsien van hoë kwaliteit remblokformuleringsprodukte soos semi-metaal, keramiek en lae metaal.
Semi-metaal remblokkies produk kenmerke.
Hoë werkverrigting
Gevorderde groot deeltjie formulering
Hoë wrywingskoëffisiënt en stabiel, wat jou remveiligheid verseker selfs teen hoë spoed of noodrem
Lae geraas
Gerieflik trap en reageer
Lae skuur, skoon en presies
Asbesvrye semi-metaalformule, gesonde en omgewingsbeskerming
Voldoen aan TS16949-standaard
Keramiese formule remblok produk kenmerke.
Oorspronklike fabriekskwaliteit.Neem internasionale gevorderde metaalvrye en lae-metaalformule aan om aan die oorspronklike fabrieksvereiste van remafstand te voldoen
Anti-vibrasie en anti-roer aanhegsels om geraas en jitter tot die grootste mate te voorkom
Voldoen aan die Europese ECE R90-standaard
Uitstekende remsensasie, reageer, voldoen ten volle aan die remgeriefvereistes van medium en hoë-end motors
Gladde en veilige rem selfs in oorbelaste stede en ruwe bergagtige gebiede
Minder maal en skoon
Lang lewe
Voldoen aan TS16949-standaard
Algemene handelsmerke vir remblokke in die mark
FERODO is nou 'n handelsmerk van FEDERAL-MOGUL (VSA).
TRW Automotive (Trinity Automotive Group)
TEXTAR (TEXTAR) is een van die handelsmerke van Tymington
JURID en Bendix is albei deel van Honeywell
DELF (DELPHI)
AC Delco (ACDelco)
Britse Muntex (Mintex)
Korea Believe Brake (SB)
Valeo (Valeo)
Binnelandse Goue Kirin
Xinyi
Postyd: 14 Feb 2022